“领航者征途”2024中国企业高质量出海论坛于10月30日举行，本次论坛由新浪财经主办、中信出版集团作为战略合作伙伴，清华大学经济管理学院智库、联想集团支持。在论坛上，华泰证券研究所科技与电子首席分析师黄乐平接受了新浪财经专访。

当前，中国诸多消费电子企业和新能源汽车企业都在加速出海。对于中国企业如何实现高质量出海的话题，黄乐平认为最重要的是双赢。一方面出海对中国企业来说带来了新的增长点，另一方面为当地创造就业，为当地人民生活质量的提升带来附加价值，只有双赢的商业模式才能走得长远。

他以印度市场为例，印度的产业政策与中国很像，汽车品牌要进入印度，他们希望由当地的汽车企业控股。“很多企业的第一反应是不可接受，为什么要把中国品牌的控股权让给对方？但其实中国的汽车行业过去也是以市场换技术的发展模式，也是采取了同样的路径。”

“很多中资企业都觉得在印度很难做，但是大家都不愿意放弃，因为人口已经比中国大了。以适合当地的文化做下去，越难的市场回报越高。”他认为因地制宜的组织架构也十分关键。中国企业出海的组织架构归类为两类，一类是总部很强，一口气做到底，这是直管的形式。第二类是联邦制的形式，当地的权限很强，以符合本地化的需求在做。黄乐平强调，越难的市场，越要采取联邦制的形式，这样风险可控。马来西亚则和印度相反，到处都讲中文，和中国市场区别不大，就可以采取总部直管的形式。

目前，在消费电子领域，中国手机企业已经在海外市场取得了不错的成绩。对于接下来的增长空间，黄乐平认为是进军高端市场。他举例，印度70%的手机市场份额被中国品牌占据，但高端市场还是以苹果为主。很多新兴市场正在经历中国此前经历的消费升级的阶段，这对中国品牌是不利的。中国品牌如何把特色的产品，高端的产品，以适应当地消费者的习惯的形式推出去，十分关键。“中国品牌虽然很大，但大而不强，品牌知名度也没有苹果强。在很多市场怎么去竞争，是一个值得关注的话题。”

另外，黄乐平也谈到了对特斯拉FSD即将入华的看法，他认为这是好事。中国手机产业崛起就是因为苹果进来，很多企业毫米级、微米级的复刻苹果，就是从学习到超越。汽车行业也是如此，只要有竞争，国内企业自然就会起来，中国工程师的效率是很高的。

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责任编辑：王若云